открытие грузового движения по мосту через Амур // Смотрим

В Благовещенске запустили грузовое движение по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Церемония открытия прошла в протоколе между Москвой, Владивостоком и Пекином. Строительство переправы началось в 2016 году. Общая протяженность маршрута примерно 20 километров. В город Хэйхэ уже отправились 8 российских тягачей, с китайской стороны также везут грузы.

Как бы громко это не звучало, но исторический момент свершился. Международная автомобильная переправа, связывающая Амурскую область и провинцию Хэйлунцзян, открыта для грузового транспорта. Члены российских и китайских делегаций приняли участие в церемонии очно и онлайн. С задержания стороны были оборудованы праздничные площадки.

От нашей страны команда «Поехали» дал полпред президента ДФО Юрия Трутнева, он принял участие в церемонии по видеосвязи из Владивостока. Он отметил особую важность этого объекта для российско-китайских отношений и в целом мировой экономики. Аналогично Пекинскому движению и заместитель премьера Государственного совета КНР Ху Чуньхуа.

Под звуки салюта по трансграничной переправе проехали 16 тягачей. Российские грузовики доставили в Китай одними из самых популярных у избранных соседей товаров – соевое масло и пиломатериалы. В свою очередь, китайская сторона привезла нам шины и комплектующие для электроприборов.

Безусловно, это новый виток большого международного экономического сотрудничества, который на пару лет затормозила пандемия. Сегодня за счет новой переправы оно должно было не просто восстановиться в прежних объемах, а умножиться в разы.

Первое соглашение о заключении договора между Россией и Китаем было подписано еще в 1992 году.

К строительству переправы приступили лишь в конце 2016-го. Три с половиной года мостостроители шли навстречу другу. В мае 2019-го состоялась стыковка, а в декабре 2020-го все работы были завершены.

Общая протяженность моста составляет чуть больше километра. А с учетом подъездных путей – порядка 20-ти. Объектом занималась совместная российско-китайская компания, он обошелся в 19 миллиардов рублей. К слову, все это сообщения, государственный бюджет в проекте не участвовал.

Когда эпидемиологическая ситуация приходит в норму, сообщение открыто. Движение здесь будет развиваться с 8 утра до 11 часов вечера. Ежедневно планируется запустить более 600 грузовиков, а также более 150 автобусов и почти 70 легковых автомобилей. Движение будет постепенно налаживаться, завтра российские предприниматели уже повезут грузы в Китай.

.

Share